उत्पादन

लिथियम ब्याट्रीलाई प्याकेजिङ फारम अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ, र मुख्यतया तीन प्रकारमा विभाजन गरिन्छ: बेलनाकार ब्याट्री, प्रिज्म्याटिक ब्याट्री, र पाउच ब्याट्री।

बेलनाकार ब्याट्री सोनी द्वारा आविष्कार गरिएको थियो र प्रारम्भिक उपभोक्ता ब्याट्रीहरूमा प्रयोग गरिएको थियो।टेस्लाले तिनीहरूलाई विद्युतीय सवारीको क्षेत्रमा लोकप्रिय बनायो।1991 मा, सोनीले विश्वको पहिलो व्यावसायिक लिथियम ब्याट्रीको आविष्कार गर्‍यो - 18650 बेलनाकार ब्याट्री, लिथियम ब्याट्रीको व्यावसायीकरण प्रक्रिया सुरु गर्दै।सेप्टेम्बर 2020 मा, टेस्लाले आधिकारिक रूपमा 4680 ठूलो बेलनाकार ब्याट्री जारी गर्‍यो, जसको सेल क्षमता 21700 ब्याट्रीको भन्दा पाँच गुणा बढी छ, र लागतलाई थप अनुकूलित गरिएको छ।बेलनाकार ब्याट्रीहरू विदेशी इलेक्ट्रिक वाहन बजारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ: टेस्ला बाहेक, धेरै कार कम्पनीहरू अहिले बेलनाकार ब्याट्रीहरूले सुसज्जित छन्।

बेलनाकार ब्याट्री शेलहरू र सकारात्मक इलेक्ट्रोड क्याप्स सामान्यतया निकल-फलाम मिश्र धातु वा एल्युमिनियम मिश्र धातु सामाग्री 0.3mm को मोटाई संग बनाइन्छ।बेलनाकार ब्याट्रीहरूमा लेजर वेल्डिङको प्रयोगमा मुख्यतया प्रोटेक्टिभ भल्भ क्याप वेल्डिङ र बसबार पोजिटिभ र नेगेटिभ इलेक्ट्रोड वेल्डिङ, बसबार-प्याक तल्लो प्लेट वेल्डिङ, र ब्याट्री इनर ट्याब वेल्डिङ समावेश हुन्छ।