उत्पादन

लिथियम ब्याट्रीलाई प्याकेजिङ फारम अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ, र मुख्यतया तीन प्रकारमा विभाजन गरिन्छ: बेलनाकार ब्याट्री, प्रिज्म्याटिक ब्याट्री, र पाउच ब्याट्री।

बेलनाकार ब्याट्री सोनी द्वारा आविष्कार गरिएको थियो र प्रारम्भिक उपभोक्ता ब्याट्रीहरूमा प्रयोग गरियो। टेस्लाले तिनीहरूलाई विद्युतीय सवारीको क्षेत्रमा लोकप्रिय बनायो। 1991 मा, सोनीले विश्वको पहिलो व्यावसायिक लिथियम ब्याट्रीको आविष्कार गर्‍यो - 18650 बेलनाकार ब्याट्री, लिथियम ब्याट्रीको व्यावसायीकरण प्रक्रिया सुरु गर्दै। सेप्टेम्बर 2020 मा, टेस्लाले आधिकारिक रूपमा 4680 ठूलो बेलनाकार ब्याट्री जारी गर्‍यो, जसको सेल क्षमता 21700 ब्याट्रीको भन्दा पाँच गुणा बढी छ, र लागतलाई थप अनुकूलित गरिएको छ। बेलनाकार ब्याट्रीहरू विदेशी इलेक्ट्रिक वाहन बजारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ: टेस्ला बाहेक, धेरै कार कम्पनीहरू अहिले बेलनाकार ब्याट्रीहरूले सुसज्जित छन्।

बेलनाकार ब्याट्री शेलहरू र सकारात्मक इलेक्ट्रोड क्यापहरू सामान्यतया निकल-फलाम मिश्र धातु वा एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीबाट बनाइन्छ जसको मोटाई लगभग 0.3mm हुन्छ। बेलनाकार ब्याट्रीहरूमा लेजर वेल्डिङको प्रयोगमा मुख्यतया सुरक्षात्मक भल्भ क्याप वेल्डिङ र बसबार पोजिटिभ र नेगेटिभ इलेक्ट्रोड वेल्डिङ, बसबार-प्याक तल्लो प्लेट वेल्डिङ, र ब्याट्री इनर ट्याब वेल्डिङ समावेश हुन्छ।