उत्पादन

लिथियम ब्याट्रीलाई प्याकेजिङ फारम अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ, र मुख्यतया तीन प्रकारमा विभाजित गरिन्छ: बेलनाकार ब्याट्री, प्रिज्म्याटिक ब्याट्री, र पाउच ब्याट्री।

बेलनाकार ब्याट्री सोनीले आविष्कार गरेको थियो र प्रारम्भिक उपभोक्ता ब्याट्रीहरूमा प्रयोग गरिएको थियो। टेस्लाले तिनीहरूलाई विद्युतीय सवारी साधनको क्षेत्रमा लोकप्रिय बनायो। १९९१ मा, सोनीले विश्वको पहिलो व्यावसायिक लिथियम ब्याट्री - १८६५० बेलनाकार ब्याट्री आविष्कार गर्‍यो, जसले लिथियम ब्याट्रीहरूको व्यावसायीकरण प्रक्रिया सुरु गर्‍यो। सेप्टेम्बर २०२० मा, टेस्लाले आधिकारिक रूपमा ४६८० ठूलो बेलनाकार ब्याट्री जारी गर्‍यो, जसको सेल क्षमता २१७०० ब्याट्रीको भन्दा पाँच गुणा बढी छ, र लागतलाई अझ अनुकूलित गरिएको छ। बेलनाकार ब्याट्रीहरू विदेशी विद्युतीय सवारी साधन बजारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ: टेस्ला बाहेक, धेरै कार कम्पनीहरू अहिले बेलनाकार ब्याट्रीहरूले सुसज्जित छन्।

बेलनाकार ब्याट्री शेलहरू र सकारात्मक इलेक्ट्रोड क्यापहरू सामान्यतया ०.३ मिमी मोटाई भएको निकल-फलाम मिश्र धातु वा एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीबाट बनेका हुन्छन्। बेलनाकार ब्याट्रीहरूमा लेजर वेल्डिङको प्रयोगमा मुख्यतया सुरक्षात्मक भल्भ क्याप वेल्डिङ र बसबार सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड वेल्डिङ, बसबार-प्याक तल्लो प्लेट वेल्डिङ, र ब्याट्री भित्री ट्याब वेल्डिङ समावेश छन्।